A vízvezeték-szerelő elmondta, hogyan kell "becsomagolni" a csapokat, hogy később ne folyjanak

Inkább saját kezűleg végzek javításokat a házban. Amikor látom, hogy egy szakember dolgozik a létesítményekben, nem hagyom ki a lehetőséget, hogy megfigyeljem a munkát és feltegyek pár kérdést. Néhányan dühösek. Mások készségesen megosztják tapasztalataikat.

Ezúttal egy vízvezeték-szerelővel folytattam beszélgetést. Beszélt azokról a hibákról, amelyeket az autodidakta mesterek gyakran elkövetnek. Megmutatta, hogyan kell megfelelően "csomagolni" a darukat és egyéb szerelvényeket: sarkokat, pólókat, kereszteket stb. Sok probléma megoldható egyetlen egyszerű tipp betartásával.

Ne ismételje meg mások hibáit

Az ember otthon csapot vagy csőhöz illeszkedő szöget csavar. Az elem helyes elhelyezéséhez csak fél fordulatot kell megtenni. De nagyon nehezen megy. Összenyomódunk, és a szerelvény megreped. El kell mennünk a boltba egy újért.

Jó, ha a szerelvény meghibásodása jellegzetes kattanással jár. De előfordul, hogy a daru hangtalanul felszakad, és a repedés úgy helyezkedik el, hogy nem azonnal látható. Ebben az esetben csak akkor tudunk meg a szivárgásról, ha a rendszert teljesen összeállítottuk.

Egy másik eset. A csapot a csőre csavarjuk. Úgy terveztük, hogy megteszünk egy újabb fordulatot, de a szál véget ért. A szerelvény pihent. Természetesen megtehet egy harmad visszafordulást, de mi történik a feszességgel?

Ha lenre csomagolunk tömítő pasztát, akkor az illesztési helyzet beállítása megengedett. A kapcsolat megbízható lesz. Ugyanakkor az autodidakta mesterek valamilyen oknál fogva előnyben részesítik a modern füstszalagokat. Ebben az esetben a szerelvényt nem lehet visszafordítani. Az ízület biztosan fog folyni.

Csináld jól

A vízvezeték-szerelő tanácsai a következők voltak: „Mielőtt becsomagoljuk a szerelvényt, tömítés nélkül csavarja rá a menetre, és számolja meg a fordulatszámokat. Amikor a szelepet tömítéssel csomagoljuk, akkor a fordulatokat is megszámoljuk. Az utolsó fordulatot nem húzzuk meg ütközőig, hanem a szerelvény megfelelő elhelyezéséhez használjuk. "

Ha több fordulat van hátra, és a szelepet nagyon szorosan becsavarják, két lehetőség lehetséges:

• A len a végéig csavarható, a szerelvény pedig az utolsó kanyarban helyezhető el. A felesleges tömítést kinyomják.
• A füstszalagon található csapot azonnal helyesen kell elhelyezni, amikor elértük a "szoros hurkot".

Hány füstszalagot kell feltekerni a kapcsolat szoros lezárásához, külön beszélgetés témája. Ha a mai cikk hasznos volt számodra, ne felejtsd el támogatni hasonlóan. Feliratkozás egy csatornára itt. Kattintson a linkre - csatlakozzon. Sok érdekes dolog van még előttünk.