"Alpesi fonat". Költségvetési csúszó kapuk - lépésről lépésre, becslés

Barkács utasítások tolókapuk készítéséhez és összeszereléséhez

Amikor az egyik építési és tereprendezési szezon véget ér, megkezdődnek az előkészületek a következőre. Azok számára, akik most kezdték el "szűz talaj nevelését", és a kerítés jövőjére gondolnak, a FORUMHOUSE egy érdekes történetötletet kínál az egyik felhasználó részéről. DmitryYAD megosztja tapasztalatait a fából készült kerítés építésével kapcsolatban.

Kocsigyártás

Rögtön el akarom mondani, hogy nem vagyok profi hegesztő vagy lakatos. Úgy gondolom, hogy bárki készíthet ilyen kaput, és hogy ne kelljen sok időt eltölteni információk keresésével, megpróbálok mindent részletesen leírni. Szükségem van egy kapura: levélhossz - 4 méter, magasság - 1,8 méter.

Kocsik: Egy fémmegmunkáló irodában vettem 2 db 8 mm vastag fémlemezt. Mindent darálóval és satuba vágtam. Üres méretek: 180 × 115 × 60 mm.

Ezután 17 mm átmérőjű furatokat fúrtam (ez a legtöbb időt és erőfeszítést igényelte). 75 mm-es sarokból (ugyanott vásárolva) 55 × 50 × 100 mm-es tartótartókat vágtam ki.

Castoramában vásárolt 19 mm átmérőjű hajtű - 200 ₽; 48 mm-nél levágták és 17 mm átmérőjűre fordították. Csapágyak, 303 méret: 47 mm külső, 17 mm belső - 80 rubel.

Alaplemez mérete 120 × 250 mm. Mivel az oldalamon magasságkülönbség van, később beállító lemezeket készítettem. Kezdetben egy 60 × 60 × 4 mm-es cső használatát terveztem, és 4 csapágyat készítettem a kocsikban. A feladatot bonyolította, hogy a vezetősín 5,9 m volt, és autóval kellett eljuttatnom a 120 km-re lévő faluba. A tervek szerint félbe kell vágnom és a helyszínen hegesztenem kell, de elkészítenem kell egy prototípust. Nem találtam ilyen csövet, de találtam 60 × 60 × 3 mm-t - de ebben az esetben a belső méret 60-3-3 = 54 mm, a csapágy pedig 47 mm, a 7 mm-es hézag sok. Ezért az egyik kocsira 2 kompenzáló csapágyat tettem, a másikat változatlanul hagytam.

A kocsik ára 1500 rubel páronként. Ha valamit tisztáznod kell, írj a megjegyzésekbe, hozzáfűzöm.

Útmutató

A prototípus kiderült. A kocsik jól mozogtak, még a varratnál is. Egy fémraktárban vettem egy pipát, 6 méterért 1800 rubelbe került.Vágtam és elvittem a faluba. Hegesztés - Az egyes szegmensek vágási pontját 45 fokos szögben 1-1,5 mm-rel megtisztítottam, két bilincs segítségével átlósan rögzítettem a sarkokban. Mindegyik 1-2 cm-t hegesztettem, megfordítottam és újra 1-2 cm-t, hogy megakadályozzam a fém túlmelegedését.

Vágási szélesség - 18 mm. Először egy fehér jelzőt rajzoltam a teljes hosszában. Csak nem vágjuk szembe! Egy darab lapos lapot használtam: bilincsekkel szorítottam be, és mentén, mint egy vezető, darálóval vezettem. Sokáig, de pontosan. A teljes vágás 2 órát és 10 levágott kereket vett igénybe. Az egész rendszer 3500 ₽-ba került.

Egyébként a Castoramai hajtűről. Ezt a bejegyzést technikai háttérrel rendelkező barátaimnak mutattam meg. Azt mondták, hogy jobb, ha e csap helyett csavarokat használunk, 8,8-as szilárdsági tényezővel. Írd fel.

Támogató csatorna telepítése

Vettem egy 200 mm szélességű csatornát egy fémraktárban, 2000 métert adtam 2 méterért. Belülről hegesztettem 2 tartócsövet 75 mm átmérővel és 1200 mm hosszúsággal. Az oszlopot a csatornához is hegesztették, ezáltal egyetlen alapot kaptak három támaszon.

Miután a földön megjelölte, lyukat kezdett ásni az alapítvány számára. A gödör mérete 2000 × 400 mm. Mint korábban írtam, az egész terület vörös agyag. Egész nap ástam, eszembe jutott minden obszcén szó. Habarccsal való feltöltés ugyanazzal a technológiával, mint a kerítésoszlopok: először zúzott kő, majd nagyon folyékony oldat. Azonnal elöntötte a mélység mintegy negyedét, és egy hétre távozott. Egész héten kételyek emésztettek fel az alapozás helyességével kapcsolatban. A következő szombaton úgy döntöttem, hogy felveszek egy armatúrát. 10 mm átmérőjű betonacélt vágtam le 400 mm-es darabokban, és közvetlenül az agyagba vertem 250 mm-rel. A csőhöz hegesztve ezáltal megnő az alapzat ellenállási területe. Ugyanezen a napon felöntötte az oldatot a talaj szintjére. Vasárnap pedig befejeztem az alapozást. Összesen kb. 250 liter oldatot öntöttem, a törmeléket nem számoltam, de szerintem ugyanannyi ment el.

Kapu keret

Vettem egy pipát, 50 × 50 × 2 mm, 3 darabot 900 rubelért, ráadásul nekem is volt 3 méterem - ez nem volt elég. Ezért a kapumnak csak 1 átlós merevítője van. Most figyelem a deformációt - úgy tűnik, minden rendben van, de mégis, teszek még egyet.

Az egész keret fél napot vett igénybe. T. Mivel a fém vékony, vegyen egy 3 mm-es elektródát, és állítsa az áramot alacsonyabb értékre.

Kapu szerelés

Itt az ideje, hogy "házasítsuk" a rendszert a kerettel.

Három ponton hegesztve ragadtam meg a kocsikat. Kocsi kompenzációs és csapágyazással - a jobb oldalon. Felesége, lánya és 2 bilincs segítségével a keret a helyére került.

100 mm-es szakaszokban hegesztettem, akkor az intervallum 300-500 mm, ez is a túlmelegedés és a deformáció következménye. Rozsdára festették az alapozó zománcot - hála a lányomnak (utálom magam festeni)!

Felső görgők

Nehezebbnek bizonyult náluk, mivel nem találtam semmit eladó. Körbejártam az összes üzletet, de nincs semmi eladó. Zárójelként hengerek - kerekek helyett - egy bevásárlókosárból vettem egy 50 mm-es sarkot és egy 16 mm-es hajtűt.

Ugyanazokat a kerekeket szerettem volna betenni, de a kerék mérete 145 mm, és az oszlop és a kapu közötti távolság túl nagy. Ugyanezt a csapágyat kellett raknom 303.

Vevők, tartóhenger

A felső és az alsó vevő - 2 mm-re hajlítva egy fémdarabból (jobb, ha 3 mm-től készítjük) és leforrázva. Párnázáshoz poliuretánba ragasztva.

A tartóhenger 203 csapágyból készült (303 lehetséges).

Telt idő, becslés

Valójában ennyi. Nincs értelme leírni a kiigazítási folyamatot, mivel ez mindenkinek más lesz. Most a pontos számokat. Először mennyi időt töltöttek egy adott csomóponton (7-8 óra munkanap), majd hány rubelt.

• Kocsik - 2 nap, 1500 ₽.
• Útmutató - 2000, 0.5 ₽
• Alapítvány (fémmel együtt) - 2,5, 3000 ₽
• Célkeret - 1, 3000 ₽.
• Kaputáblák (festéssel) - 2000, 1. ₽.
• Beállítás - 1 nap, 0 ₽.

Kerekítés 12 000 ₽-ig és 8 napos munkáig.

P. S. Régiónkban egy kapu ára körülbelül 50 000 rubel. Ez több megtakarítást eredményez. Próbáld ki, csináld - Biztos vagyok benne, hogy sikerülni fog! Minden jót!

"Alpesi fonat":

1. "Alpesi fonat". Kerítés építése

2. "Alpesi fonat". Motiváció

3. "Alpesi fonat". Toló kapuk 12 ezer rubelért

4. "Alpesi fonat". Költségvetési csúszó kapuk - lépésről lépésre, becslés

További első személyű történetek - a tematikus részben.

Egyetértünk abban, hogy Dmitrij nagyszerű, mint ő!

Iratkozzon fel csatornánkra, garantálunk sok érdekes és hasznos információt. Ossza meg az utasítást a közösségi hálózatokon, hagyja, hogy oktatóanyag legyen. Csatlakozzon a kézművesekhez FORUMHOUSE, nem fogod megbánni!