Saját otthon építése. 5. rész Gázbeton falazat kocsival

Előző rész: Az otthon építésének naplója. 4. rész Tippek a pórusbeton falazatok megerősítésére

Az első sor falazatának megerősítése után a tömbök egy részét belülre mozgattam, és a falazat kerületére helyeztem.

Minden sor a saroktömbök beállításával és a kikötési menet kerületének meghúzásával kezdődik. Két szálat húzok - az egyik felelős azért, hogy a blokkok a fal síkjában legyenek, a második (felső) - a blokk magassági helyzetének ellenőrzése, hogy az ne befelé vagy kifelé ne essen (példa a harmadik Fénykép). A sarok- és végtömbökön 3-4 cm-t vágtam (barázdák és zárak). Nem kell ezt tennie, de úgy döntöttem, hogy a saroktömböknek sima, gyönyörű megjelenést kölcsönözök.

A 400 mm szélességű tömbök helyzetét nagyon nehéz vízszintesen egy kalapáccsal korrigálni. A tömbök nehézek és azonnal megnyomják a ragasztót. De mindazonáltal vízszintes helyzetüket egy szinttel kell irányítaniuk.

Jobb, ha nem öntünk sok ragasztót a kocsiba. A súly alatt gyorsabban esik a zárak (markolók) üregébe - nő a ragasztó fogyasztása. Ezeket az üregeket megpróbálom ragasztóhab maradékokkal lezárni. Bővebben erről alább.

Ugyanazon gyártó ragasztóját használom, mint a szénsavas beton.

A melegben a tömböket vízzel megnedvesítem. Ellenkező esetben gyorsan felszívják a nedvességet a ragasztóból, és néhány másodperc múlva lehetetlen lesz rögzíteni a tömböt egy gumibunkóval. A 400 mm széles, nehéz, nedves blokkok súlya meghaladja a 40 kg-ot. De ezen a magasságon, amint később kiderül, ez a falak fektetésének legkönnyebb része.

A ragasztó kocsival történő felvitelének folyamata. Csak csúsztassa a kocsit a falazat fölé. Nincsenek foltok. Néha akkor alakulnak ki, ha van chip a blokkon. Egyébként megpróbálom a forgácsolt oldalakat bent elhelyezni. A tömbök egész és egyenletes éleit elülsővé teszem. Belül a falak felülete vakolt lesz, kívül pedig sokáig homlokzat nélkül marad.

A függőleges varratokat ragasztóhabgal habosítom meg. Nem mindig hatékony bevonni őket ásványi ragasztóval - maradnak hézagok. A ragasztóhab pedig megbízhatóan tartja össze a tömböket és biztosítja a szorosságot. Ehhez vannak hornyok a Sibit által gyártott blokkokban.

A habosított barázdák végső képe. Levágtam a felesleges habot, és a rögzítő zárak üregébe helyeztem.

A második sor folyamatban van.

A kerület lefektetése után folytattam a belső teherhordó fal fektetését. A külső falakhoz van kötve. Itt egy 300 mm-es kocsit használok.

Az elkészült második sor végső nézete. A válaszfalak felállítása után, az armopoyák öntése előtt történik.

A második sort három estére fektették le (figyelembe véve a varratok habzását és a vízszintes felület injektálását utána). Lassan, mert még nem töltötte be a kezét, ahogy mondani szokták. Nem siettem, minden cselekedetet irányítottam. A kocsi használata felgyorsítja a folyamatot. Mindenkinek ajánlom, aki pórusbetonból épít. A gyártási cikkről itt.

***

A szerző fotói (c)

Iratkozz fel a csatornához, adja hozzá a böngésző könyvjelzőihez. Sok érdekes információ vár ránk.