Ha magad építed, akkor padlólemezeket kell választanod, és nem fagerendákat.
Házam projektjében lefektettem a PC sorozat alaplemezeinek szabványos hosszúságát és szélességét. Több okból is úgy döntöttem, hogy nem spórolok ezen az oldalon. Nem sok van belőlük, de mindegyik fontos az építkezéssel kapcsolatos elképzeléseimben és arról, hogy milyen legyen egy ház.
Tűzveszély. A fagerendák olcsóbbak, de olyan helyeken, ahol a kémények áthaladnak, kiváló minőségű, éghetetlen hőszigetelésű egységet kell készíteni. 30-50 év után tűzveszély áll fenn a padló (mennyezet) mentén lefektetett túlterhelt vezetékek miatt. A fa a gombáktól és a penészektől összeomolhat a valószínű szivárgások és az állandó nedvesség miatt (fürdő, fürdőszoba).
Keményfapadlóval sok munka van. Telepítés előtt az egész fát le kell fedni tűzgátló vegyületekkel (ideális esetben három rétegben). Durva reszelés alul és felül, belül hangszigetelés. A gipszkarton vagy a feszített mennyezet szintén a beszerelés költsége és ideje. A hangszigetelés gyenge. Rosszul kiszámított teherbírás - átfedésben lévő trambulin.
Ha faházat vagy vázkeretet épít, akkor nem kerülheti el a fapadlót. Ez az egyetlen megoldás. De vajon érdemes-e spórolni egy kőház padlóján? Sőt, ha végül a csapat mindent megtesz, akkor a megtakarítás kétséges.
De a legfontosabb számomra nem ez az egész. A pórusbetonból történő építkezés számomra az átfedés legfőbb előnye az teherbíró képesség. 400 mm széles tömbökből építem. Ezek nehéz blokkok még egy átlagos srác erejéig is. Az eső után nedves blokkok súlya meghaladhatja a 40 kg-ot. És ha a raklapokat nem daruval helyezik a második emeletre, akkor az első emeletről egyesével manuálisan felemelve továbbra is feladat.
De a padlólemezek esetében minden egyszerű. Kirakodáskor a raklapokat azonnal felemelik és a födémekre helyezik. Ennek a PC sorozatnak megengedett terhelése legfeljebb 800 kg / m2:
Közvetlenül a födémek fektetése után a maradék raklapokat blokkokkal emelte fel a daru.
Az első kirakott jármű szénsavas betonnal a második emeletre. Egy raklap súlya körülbelül 400 kg (D500 sűrűség).
Kényelmes, ha a blokkok a közelben vannak, és nem fordít időt és energiát azok megemelésére. A teherautó-sofőrnek az emelésért fizetendő további fizetés szimbolikus, mert a blokkokat nem egy magánkereskedő hozza, hanem egy sofőr - egy építőipari bázis alkalmazottja.
A második kirakott gépnek 12 raklapja van. Megpróbáltam egyenletesen elosztani őket a lemezeken. Úgy, hogy a raklap egyszerre két lemezen nyugszik. És raklapokat kell elhelyeznie a lehető legközelebb a lemezek támasztási helyeihez.
A harmadik autóban 16 raklap található. Megérkezett egy friss blokk-tétel dupla raklapon, 1,5 m3-rel.
De egy téglával óvatosabbnak kell lennie, és mindent meg kell számlálnia. A velük lévő raklapok súlya 1,5 tonna. Nem kockáztatnék meg semmit fapadlón.
Egy másik példa a szomszédra. Tavaly házat épített fa betonból. Kiöntötte a monolit padló mennyezetét. Ismert, hogy a beton meleg időben 28 nap alatt szerez alapvető szilárdságot. Ez idő előtt nem merte a tetejével rakni a blokkokkal ellátott raklapokat. Külön kellett fizetnem a legénységnek a blokkok kézi emeléséért. Nos, tetőtéri emelete van, és kevés a tömb. És az átfedés drágább volt, ellentétben a padlólemezekkel (háza falainak méretei nem tették lehetővé a használatukat, mivel én egy szokásos projektet vásároltam).
Tehát a PK vagy PB sorozatú padlólemezek az optimális megoldást a padlók számára. Nem olcsó, de nem is drága. 11 tányér 108 ezerbe került. dörzsölés. 16 ezer - szállítás (két járat), 10 ezer. - darumunkák, fektetés. Az armopoyák sokba kerültek. De még annak költségével is ~ 160 ezer dörzsölés. betonpadlók esetében megfelelő mennyiséget tartok.
***
Önépítő blog (c). A szerző fotói
Iratkozz fel a csatornához adja hozzá a böngésző könyvjelzőihez (Ctrl + D). Sok érdekes információ vár ránk.