Németországban létrehozott moduláris elektromos jármű prototípusa

Minden létező nehézség ellenére a jövő közlekedésének fejlődése egy percre sem áll meg. Így DLR (Német Repülési és Űrközpont) bemutatta a moduláris elektromos szállítás működő prototípusát, amelyet két részben valósítanak meg.

Az első egy kis U alakú tengelytáv előre telepített elektromos motorral és csatolt modul, amely két változatban lehet: egy doboz az utasok szállítására és egy doboz szállítmány.

Jelenleg a platformot egy kezelő távolról irányítja, de 2024-re tervezik egy teljesen önálló vezérlésű modell kiadását.

Miért van egyáltalán szüksége moduláris szállításra?

Ha megnézzük a jelenlegi helyzetet, akkor a meglévő autók szigorúan meghatározott feladatot látnak el: vagy áruszállítás, vagy személyszállítás. A keskeny specializáció természetesen hatékonyabbá teszi a gépeket a meghatározott feladatok elvégzésében, de az üzemszünetük jelentősen megnőhet.

Végül is nem szállíthat sok utast teherautón, és fordítva, sok anyagot nem hozhat egy buszon.

A moduláris szállítás modern koncepciója egy közös platform használatát jelenti, amelyre különféle típusú karosszéria egyszerűen van felszerelve meghatározott feladatok elvégzéséhez.

Német tudósok fejlesztették ki

A német mérnökök még 2019-ben kezdték aktívan kidolgozni a moduláris szállítási projektet, és kevesebb, mint egy évvel később két különböző platformmal rendelkező koncepciót mutattak be a nagyközönségnek.

Az alapja egy lapos platform, P betű alakjában valósul meg, amelybe elektromos motor, akkumulátorok kerülnek és a mozgás autonómiájáért felelős érzékelők (mindaddig, amíg teljes mértékben ki nem használják, és az emelvényt távolról nem irányítják operátor).

Ebben az esetben a platform feladata közvetlenül attól függ, hogy milyen típusú test van csatlakoztatva.

Eddig két típus valósult meg:

1. Az emberek szállítására tervezett blokk.
2. Rakomány konténer.

A fejlesztők 2024-ig független és közös platformtesztekben is részt vesznek. Ezután adjon ki egy frissített, teljesen önálló verziót, amelynek végsebessége 60 km / óra.

És hogy a fejlesztés mikor kerül kereskedelmi felhasználásra, nem tudni.

Ha tetszett az anyag, akkor tetszik nekünk, iratkozz fel és kommentelj. Köszönöm a figyelmet!