Kiderült, hogy az elektromos autók gyártása során 63% -kal károsabbak a környezetre, mint a klasszikus autók
Évente egyre fejlettebb és fejlődő országok beszélnek a belső égésű motorral rendelkező autók használatának betiltásáról és az elektromos autókra való áttérésről.
De mint a legfrissebb kutatások kimutatták, egy ilyen lépés (az első szakaszban biztosan) tovább növeli a káros anyagok légkörbe történő kibocsátását.
A "zöld" autók károsak a gyártásban
Olyan gyártók megbízásából készült tanulmány, mint a Honda, az Aston Martin, a Bosch és a McLaren világosan bebizonyította, hogy az elektromos autó gyártása során a légszennyezés csak fokozódik.
Így például egy Polestar 2 gyártása során akár 24 tonna szén-dioxid is kibocsátódik a légkörbe. Összehasonlításképpen: egy Volvo XC40 gyártása mintegy 14 tonna gázt bocsát ki a légkörbe.
Kiderült, hogy a kezdetben nagyobb (63% -kal) nagyobb szén-dioxid-kibocsátás fedezéséhez a Polestar 2-nek legalább 78 ezer kilométert kell megtennie. km.
Ebben az esetben a futásteljesítmény értéke a feltételesen szén-dioxid-mentes jelzésig nagymértékben változhat milyen forrásból töltik az autót (napelemek, szélerőművek vagy szén erőművek). És csak ezt követően lesz kevesebb a szén-dioxid-kibocsátás, mint a benzin- vagy dízelüzemű járműveknél.
A helyzet ugyanaz, ha összehasonlítjuk a hagyományos Volkswagen Golf ferdehátú és a Volkswagen e-Golf villamosított változatának gyártását.
A kapkodás csak árthat
Ezért például az Egyesült Királyság képviselőinek hangos kijelentései, amelyek 2030-ra teljesen átállnak az elektromos szállítás, ha értékesítik (legalábbis rövid távon), csak súlyosbíthatja a környezetet környezet.
Kiderült, hogy az elektromos autók nem annyira környezetbarátak, mint azt a marketingszakemberek elmondják nekünk, és azelőtt is a teljes körű átmenetek megkezdéséhez (egy vagy több országon belül) mindenre nagyon szükség van gondold át.
Írja meg véleményét az elektromos autókról, és ne feledkezzen meg a like-ról és az újraküldésről, ha tetszett az anyag. Köszönöm az idődet!