Áttörés a hidrogén üzemanyagban - Powerpaste jön létre

Egy nemzetközi tudományos csoportnak sikerült egy teljesen új energiatároló rendszert - paszta - kifejlesztenie Powerpaste, magnézium-hidrid alapján hajtják végre. Kiderült, hogy ez az anyag képes a hidrogénenergia felhalmozására, amelynek sűrűsége tízszer nagyobb, mint a klasszikus lítium-ion akkumulátoroké. Szeretnék mesélni erről az egyedülálló fejlődésről.

Hidrogén üzemanyag és fő hátrányai

Tehát, ha megnézzük a hidrogén üzemanyaggal működő modern autókat, akkor látni fogjuk, hogy a hidrogént gáz formában szállítják.

Ez megnöveli a mintegy 700 bar nyomást a hidrogéntárolókban. Ezek a tartályok jelentik a legnagyobb hátrányt az elektromos autókhoz képest.

Végül is, méretben és nehézségekben, sőt hidrogénnel is töltve, nemcsak elég nagy mennyiséget foglalnak el hasznos helyet, de súlyosan mérlegeljen is, ami teljesen tagadja a megnövekedett sűrűséget energia. Éppen ezért nem látunk hidrogénüzemeket kis járművekben és motorkerékpárokban.

Úgy tűnik tehát, hogy a drezdai mérnököknek sikerült kiküszöbölniük ezt a hátrányt, és íme, hogyan.

A tudósok új fejlődése

Tudósok tudományos munkájuk során úgy döntöttek, hogy a magnéziumot hidrogénnel keverik 350 Celsius fokos hőmérsékleten és 6 atmoszférás nyomáson. Ezután egy észtert és fémsókat adunk a kapott készítményhez, hogy viszkózus szürke masszát kapjunk.

Így a tudósok a kapott anyagot Powerpaste-nak nevezték el. Amint további kísérletek kimutatták, az így nyert paszta lényegesen stabilabbnak bizonyult, mint a gáznemű hidrogén, és tökéletesen alkalmas speciálisan kialakított tartályokba töltésre, amelyeket szintén fejlesztettek tudósok.

A vizsgálatok kimutatták, hogy a Powerpaste 250 Celsius fokon teljesen biztonságos. Ugyanakkor kiderült, hogy az anyag akár 10-szer több energiát képes tárolni, mint a hasonló lítium-ion akkumulátorok, és sokkal többet, mint a hasonló méretű hidrogén kapacitása.

Ugyanakkor a tesztek szerint a Powerpaste-on üzemelő elektromos autók köre jelentősen meghaladhatja a klasszikus benzines autók paramétereit.

Az új felállást kifejlesztő mérnökök azonban úgy döntöttek, hogy nem csak az elektromos autókra koncentrálnak, és előterjesztették azt a javaslatot, hogy nemcsak az autókat, hanem más járműveket is átadják a Powerpaste-nak. Tehát eleinte elektromos robogókat terveznek létrehozni, amelyek Powerpaste patronok felhasználásával hidrogén motorokon működnek.

És amint a tudósok különösen megjegyzik, az ilyen patronok "feltöltése" rendkívül egyszerű és gyors lesz, csak vegyen be egy töltött patront és adjon hozzá kis mennyiségű közönséges vizet.

Egyébként ezt a fejlesztést az Advanced Technology and Advanced Materials Institute már jóváhagyta. Fraunhofer, és hamarosan megkezdődik egy speciális vonal építése a Powerpaste gyártásához. A tervek szerint ez év második felében üzembe helyezik a vezetékeket, és jövőre négy tonna szokatlan tésztából kapnak kísérleti adagot.

Tetszett az anyag? Ezután tegye fel az ujját, és iratkozzon fel a csatornára. Köszönöm a figyelmet!