"Egy kiképző autóval haladtam Kerchen" - elkábítottak a helyi táblák, akik így építenek

Aki emlékszik, milyen ijesztő először útra kelni, az megért engem, egyszóval sofőrjelöltet. Átnéztük az elméletet, majd a helyszínen elvégeztük a gyakorlatokat, körbevezettük a falut, ideje volt elindulni Kerch felé. Elméletileg az összes kép világos (helyes), és van idő gondolkodni, a valóság teljesen másnak bizonyult.

Első sokk

Akkor döbbentem le először, amikor megláttam a főút irányát a "másodlagos ház" kereszteződésével, mi ez az "X" betű? De ez kisebb meglepetésnek bizonyult, előrébb járt.

Helyi "teknős"

A második döbbenet az volt, amikor láttam, hogyan szerveződik a körmozgás a gyűrű körül, Kerchane, hogyan vezetsz ide? Taxizni kellett a főig (ami egyenes), átépíteni a bal sávba, behajtani a résbe, és mindenkit elengedni a jobb oldalon.

És ne felejtsd el irányítani a mozgást a tükrökön, megérteni, hogy átengednek, vagy beszállni akarsz. Egyre nagyobb volt a vágy, hogy taxival menjek és hazamenjek.

Amikor először távoztam, mint egy autopilóta, az oktató utasításait követve, másodszor, mint egy tönkrement autopilóta! Ki épít utakat és szervez ilyen forgalmat, Hol vannak a tiszta képek a magányos autókkal való forgalomról?

A kaland folytatódott

Esett, mintha a tenger elárasztotta volna a partját és ha a hajók a "szembejövő sávon" haladtak, nem lepődött meg. Megértettem, miért kérte az oktató, hogy csukja be az ajtó üvegét, zárt, de nem teljesen, az előző teherautónak sikerült felöntenie egy vödör vizet ebbe a résbe rám.

A harmadik menetben hiányzott egy diák a sorombóla fényszóróit pislogva azonnal rájöttem, hogy érzik magukat az engem követő sofőrök. A tanulmány folytatódik, de Kerchet biztosan nem felejtem el.