A világ első elektromos tárolóhajója, amelyet Japánban építettek
Tehát a terv szerint a japán PowerX vállalat 2025 -re tervezi befejezni a világ első hajójának összeszerelését, amelynek fő célja az áram tárolása és szállítása.
A történelem első villamosenergia -tároló hajója és főbb jellemzői
Tehát a Saur Energy kiadvány szerint a PowerX egy hajó létrehozására irányuló projektet dolgoz ki, amelynek fő célja az áram szállítása lesz.
A hajó Power ARK 100 néven vált ismertté, és egy trimaránra épül, amelynek fedélzetén speciális, elemekkel ellátott tartályokat helyeznek el. Ugyanakkor körülbelül 2 MW * h halmozódik fel minden ilyen dobozban. energia.
Számítások szerint a hajó teherbírása lehetővé teszi körülbelül 100 TEU elhelyezését a fedélzeteken, összesen körülbelül 200 MW * h kapacitással, ami egy percre egyenlő napi 22 ezer napi fogyasztással háztartások.
Ugyanakkor a Power ARK 100 maximális teljesítménytartalma tiszta elektromos meghajtás esetén legalább 300 km lesz, és az elektromos vontatás és a biodízel kombinációjával az utazási hatótáv 1-3 ezer kilométerre nő.
Tehát a számítások szerint ez több mint elegendő lesz ahhoz, hogy rendszeresen járatokat hajtsanak végre Japán tengerparti övezetébe szerelt szélgenerátorokhoz.
A mérnökök pedig úgy vélik, hogy egy ilyen hajó olcsó, és ami a legfontosabb, környezetbarát alternatíva a tengeralattjáró kábelek számára.
A katonai szféra számos nyugati szakértője már a japán cég új koncepciójára fordította figyelmét. Tehát a nyugati szakértők szerint az ilyen osztályú hajók töltőállomásként is szolgálhatnak tengeralattjáró -akkumulátorok töltésére.
Ezenkívül az ilyen trimaránok hasonló módon képesek lesznek feltölteni a pilóta nélküli elektromos hajókat, amelyeket jelenleg a világ számos országában fejlesztenek.
És kiderül, hogy egy ilyen hajó érdekes lesz mind a polgári területen, mind a katonai szférában. Nos, lássuk, mit kapnak végül a japán szakemberek.
Nos, ha tetszett az anyag, akkor ne felejtse el értékelni és feliratkozni a csatornára. Köszönöm a figyelmet!