Orosz tudósok új bevonási módszert fejlesztettek ki nukleáris üzemanyagcellákhoz, növelve azok korrózióállóságát
Annak ellenére, hogy a békés atom már több mint egy tucat éve működik szerte a világon, a víz-víz reaktorokkal még mindig vannak meglehetősen akut problémák. Így túlmelegedés esetén a főként cirkóniumból álló fűtőelem (fűtőelem) külső burkolata erős korrózión megy keresztül, ami meglehetősen beláthatatlan következményekkel járhat.
És úgy tűnik, hogy a Tomszki Politechnikai Egyetem (TPU) orosz tudósai megoldást találtak erre a problémára.
Hogyan oldották meg a tudósok ezt a problémát
Mint ismeretes, az úgynevezett gőz-cirkónium reakció során a robbanásveszélyes hidrogén felszabadulásának folyamata következik be, és közvetlenül Az üzemanyagcellák burkolata meglehetősen gyorsan elveszíti szigetelő tulajdonságait, ami hamarosan a szigetelés elvesztéséhez vezethet a TVEL tömítettsége.
A TPU mérnökei azt javasolták, hogy jelentősen növeljék a védőhéj szilárdságát egy speciális bevonat kialakításával a felületükön.
Így számos kísérlet során a tudósoknak sikerült megnövelt szilárdságú bevonatot kapniuk, amely meglehetősen környezetbarát és ami fontos, meglehetősen olcsó.
Kiderült, hogy ezt az egyensúlyt szilícium-karbid használatával érik el, amelyet szelektív lézeres szintereléssel raknak le a cirkónium héjra.
A tudósok pontosan meghatározták azt a módot, amely során a lerakódott anyagot minimális pórustartalommal és a fémhez való megbízható tapadással szinterelik.
Emellett a tudósok úttörő szerepet játszottak az úgynevezett ultrahangos képalkotás alkalmazásában is a cirkónium fémeken lévő védőbevonatok integritásának ellenőrzésére.
Az orosz tudósok folytatni kívánják az összetett alakú részek új védőbevonatának fejlesztését és az ultrahang-tomográfiás monitorozás fejlesztését.
Nos, nyomon követjük az orosz tudósok előrehaladását és a legújabb technológiák bevezetését a teljes körű kereskedelmi felhasználásba.
Ha tetszett az anyag, akkor ne felejts el feliratkozni a csatornára, és köszönöm a figyelmet!