Hogyan ne „szaladjunk bele” egy pénzbírságba? Hány méteren követi a sebességmérő kamerákat a közlekedési rendőrség

A legtöbb sofőr mindig siet valahova, és nem igazán akarja tartani a sebességkorlátozást. A bírságok pénzforgalma eleinte különösen bőséges volt, amikor nem minden autótulajdonosnak volt ideje eligazodni az autós szabálysértések nyomon követésének új feltételei között. Folyóként ömlöttek a bírságbevételek az autótulajdonosok postaládájába, akik időnként nem emlékeztek, hol és mikor haladtak el.

A videokamerák megjelenése ugyanakkor megfosztotta a közlekedésrendészeti felügyelők nagy részét, akikkel "tárgyalni" lehetett egy finom adagolóval. Az autókamerák száma évről évre növekszik, a köztük lévő távolság pedig csökken.

Milyen szabálysértéseket rögzítenek a kamerák?

A sofőrök, különösen a tapasztalatlanok, gyakran egy lógó kamerát látva idegesek és felhajtásba kezdenek, és olyan hibákat követnek el, amelyek szabálysértésekhez vezetnek. Vannak, akik megpróbálnak átcsúszni egy nehéz jármű vagy busz mögé "bújva", mások hirtelen lelassítanak, ezzel vészhelyzetet teremtve a mögötte haladó autóknak. Ezért annak érdekében, hogy ne kövessen el ilyen hibákat, a vezetőnek mindenekelőtt tudnia kell, hogy a közlekedési kamerák a következő szabálysértéseket rögzítik:

• A jármű mozgása 10–200 km/óra sebességgel;
• A közlekedési lámpáknak való megfelelés;
• A stop vonal átlépése az átkelőhelyen;
• Folytonos vonal átlépése előzés közben;
• Hagyd abba a tiltást.

Oroszországban jelenleg háromféle radarfunkcióval rendelkező megfigyelő és vezérlőrendszer létezik: CRIS, Arena és Strelka. Tekintsük őket részletesebben.

"Nyíl"

A Strelka egy hazai rendszer a közúti szabálysértések rögzítésére. Katonai radarrendszerek alapján hozták létre. A kamera az autók teljes áramlását vezérli akár 1 kilométeres távolságban, és óránként 2 km-es pontossággal képes rögzíteni a sebességet. A sebességtartomány, amelyre ez a komplexum emlékszik, 5-180 km / óra. Emlékezzünk vissza, hogy egy ember átlagos sebessége pontosan 5 km. Egy órakor.

A minimális mérési tartomány 50 méter. Így a rúd mellett, amelyen a kamerák lógnak, már felesleges és késő sávot váltani vagy lassítani. A rendszer már mindent látott és kiszámolt. Igaz, a rendszer rövid távolságon rögzíti az autó számát. Ezt a rendszert autópályákra vagy utakra telepítik, ahol nagy az autóáramlás.

Aréna

Az Arena rendszer tekinthető a legnépszerűbbnek a közlekedési rendőrök körében. Még a vezető és az első utas arcát is rögzítheti az utastérben, de látótávolsága kicsi - 300-150 méter. De képes rögzíteni és visszafordítani a sebességet. Sebességtartomány - 20-250 km / óra. Minimális sávszámú utakra telepítik. Nagy mennyiségű autó esetén ez a kamera téves információkat ad.

CHRIS

A CRIS egy mobil rendszer. A közlekedési rendőrök a közlekedési rendőrök állásain vagy járőrautóikban használják. A rendszer 50-100 méter távolságból fényképezi az autót.

Éjszaka a láthatóság csökken, és a kamera infravörös megvilágítással legfeljebb 50 méter távolságból rögzíti az autót.

Hogyan védd meg magad?

Az autótulajdonosok nem milliomosok, és azon is gondolkodni kezdtek, hogy mit tegyenek szembe a közlekedési rendőrök mindent látó szemével. A radardetektorok segítenek, amelyek emlékeztetik a járművezetőket a kamera elhelyezésére. A videokamera adatait a videorögzítők és navigátorok szoftverei tartalmazzák. Igaz, ezek a kütyük legalább 5 ezer rubelbe kerülnek. És nem minden autótulajdonos dönt úgy, hogy megvásárolja őket.

A telefonokhoz olyan alkalmazások is vannak, amelyek tájékoztatják az autótulajdonosokat a forgalmi videó berendezések elhelyezkedéséről. Megtalálásukhoz el kell mennie az okostelefonok boltjába, és meg kell keresnie egy radardetektor nevű alkalmazást. Az üzletben 5-6 ilyen program közül lehet választani. Legtöbbjük internetkapcsolat nélkül működik, kivéve a Yandex Navigatort, amelyhez az internet jelenléte szükséges.