A probléma az útépítés a vidéki területeken
Mivel az utak alá tartozik egy két balsorsú orosz problémákat, és megérdemelne több mint közel. Különösen a lakosok egyetértenek az orosz hátország és lakói sok üdülőfaluk. Előfordul, hogy a legsürgetőbb kérdés számukra a következő: ki kell építeni az utat a saját közösség?
Részletes válasz lehet való hivatkozással az 5. bekezdés 1. pont 14. cikke szövetségi törvény 2003/10/06 N 131-FZ „On általános elveit a helyi önkormányzat az Orosz Föderáció”. Egyértelműen megállapítható, hogy az építési közutak (és ez vonatkozik a megállók és egyéb műtárgyak) keretein belül a falu - ez előjoga a helyi közigazgatásban. És el kell végezni rovására a helyi költségvetést. Ez egészen más dolog, ha az önkormányzatok küzdenek, hogy elhalasztja a felejthetetlen pillanatot jelképezi, a befejezése az építési. Ilyen esetekben lehetséges a bírósági határozat, amely bekapcsolja történeteket költségvetési hiány naiv kifogás. De néha meg kell próbálni is.
Beetle (tag FORUMHOUSE):
És a kérdés, hogy kinek kell építeni utak a vidéki területeken (nem a CHT vagy DNP) - nem kérdés, persze, kezelése. Itt van egy másik kérdés - amennyire csak lehetséges. Milyen időkeretben és milyen utakon kell kialakítani a vidéki települések beadásra.
Mit kell tennem, hogy az adminisztráció hallottad
Ahhoz, hogy a feje a helyi közösségek nem hagyott hátra az összefüggő problémák az építőiparban közúton, ne feledje: soha nem vesztegeti az idejét a levelezés az ilyen embereket. Miután megkapta az első értesítést a lehetetlen megoldani a problémát „békés úton”, kérjük, olvassa el a szolgái Themis. Itt van, mit gondol a probléma megoldásában, az új hozzászólás, amely a tisztességes tapasztalattal rendelkeznek az ilyen kérdéseket.
tor28 (résztvevő FORUMHOUSE):
Még azt is küldött nekik hivatalos választ az ügyészség a panaszt. Megfelelnek - ezúttal veszíteni. Ha továbbra is írni őket, persze, címzettje a fejét. Küldj feltétlenül tértivevényes levélben. Ha gyorsan kap egy új runaround, akkor kettős szappan.
Tehát itt van, amit mi. Ha a terv a község jelölt utak, kongresszusok és hasonló struktúrák (pl hidak), akkor fel kell építeni és fenntartani útján és erőfeszítései révén a helyi közigazgatásban. Persze, senki sem vitatja, hogy ezek az erőfeszítések mindig nagyon feszített időben.
Az összes fenti teljes mértékben vonatkozik a közút, amely közvetlen hozzáférést biztosít a helyszínen. Ezek is nevezik kilépés közutakon.
De még egyszer figyelni! Hope néhány intézkedés része a közigazgatás csak úgy lehet elérni, ha az út már ki van jelölve az általános terv.
Ha nem, itt az a véleménye, hogy figyelmet érdemel.
Tucat (résztvevő FORUMHOUSE):
Ha kiosztott közigazgatási területére, azt kellett volna építeni a projekt, amelyet el kell drága. Szükség van az adminisztráció „shake”, ami kell drága.
Ebben a szakaszban, elvileg probléma merül fel. Különösen azért, mert a földet tőkére vagy közvetlenül a saját építési kell biztosítani, hogy a szállítás. Azt állítják, a 27. cikk a szövetségi törvény 24.07.2007 számú 221-FZ „Az állami ingatlan-nyilvántartásba.”
És pontosan ez az az eset, amikor az adminisztráció nagyobb valószínűséggel menni, hogy megfeleljen a lakosság. Ha nem, akkor a lehetőséget, hogy fellebbezést az ügyészség nem törölték.
Azok számára, akik szeretnék, hogy egy közúti saját
Egyes lakosok a kisvárosok, akik belefáradtak a csap adagolás küszöbértékeket határozott a nyilvános saját út építésének. Szinte mindig, egy ilyen lépés gazdaságilag indokolatlan.
tor28:
konstrukciót út megfelel az összes szabályok és rendeletek - nagyon drága. És a jogosulatlan építési hozhat az igazságszolgáltatás.
Valóban, jól gondolja meg magad, hogyan kell kezdeni építése? A fejlesztés a projekt létrehozásával kivitelezési dokumentáció - a további összehangolása az összes dokumentumot, az állami bíróságok a különböző szinteken. És ez csak egy lista a „papír” munka előtt munkaigényes építése. Mire lehet számítani, miután minden ilyen gondok? Nem mindig lehet valami jó. Például a felelősséget olyan baleset történt ezen az úton, könnyen fekszenek a vállán az építők magukat. Még ez a tény már önmagában elég lenne, hogy sok olvasó, hogy komolyan elgondolkodjunk megvalósíthatóságát egy ilyen vállalkozás.
Arra a következtetésre jutottunk: nem számít, milyen kemény munka nem volt Ön és társai, a helyes lenne, hogy a hatóságok önkormányzati elvégezni a közvetlen feladatok minőségének biztosítása és megbízható elszámolási utakon.
Ahhoz, hogy a saját siker elleni küzdelemben a bürokrácia nem okoz kétség merül fel, olvassa el a 15. cikk a szövetségi törvény az Orosz Föderáció november 8, 2007 № 257-FZ. Azt állítja, hogy a tétlenség felelős tisztviselők tevékenységét az építőipar területén és működése autópályák, napjainkban is a törvény szigorúan bünteti.
Azok számára, akik mindennek ellenére úgy döntött, hogy Az út a ház saját kezűlegOldalunkon talál erre vonatkozó cikkeket. Ha valaki azt akarja, hogy „önmagukat” képviselőivel a helyi közigazgatás, hasznos lesz, hogy látogassa meg a szentelt részt rendeletek és a bírósági határozatok feltárvaKapcsolatos útépítés. És vegyenek részt a diskurzusban a témában "Ki kell nyitnia az utat?„Akkor a megfelelő részben. Mindazoknak, akik részt venni a nem kevésbé érdekes beszélgetések a bemutatott téma, akkor nyissa meg a szakasz "Az a gyakorlat elleni off-road».
Beszéljétek meg a cikket, és olvasni más anyagokat fordítani a vidéki élet akkor a honlaponFORUMHOUSE.
Iratkozz fel a csatornára, hogy ne hagyja ki a következő kiadásban!