Olcsó tolóajtók kezüket

Ha az anyagválasztás és a design a kerítés - ez mindig egy kompromisszum a vágy és a képesség, a bejáratnál csoport - a kapu és a kapu -, hogy mentse el nem fogadott. Ahhoz, hogy csökkenti építési költségeket, de ugyanakkor kap egy garantált eredmény, Forumhouse felhasználók inkább, hogy mindent saját kezűleg.

Ezért a hangsúly ebben a cikkben is élvezi népszerűségnek tolóajtók, változatokban érhető el önismétlés, hogy nem teszi tönkre a családi költségvetés.

Tolóajtó. 1. lehetőség

Tagja a portál a beceneve max68.2011 Úgy döntött, hogy a saját kezét tolóajtók. Csak nem a szokásos, de a felső felfüggesztés, és így megszabadulni néhány hiányosságot a hagyományos tolókapukhoz.

max68.2011 (FORUMHOUSE Felhasználó):

Tanulmányoztam a számos témakörben honlapunkon, valamint megismertesse az ajánlatot a gyártók, ipari tolókapuk,alsó helyét a görgős kocsi. Ez nem olyan. Nem tetszik, hogy tisztítsa meg a hó, a jég és a szennyeződéseket a gerendák alatt alatt görgős kocsi. Egy standard szuszpenzióját tolóajtók felső gerenda van egy határ a magassága a nyitó. Kilépés -, hogy valamit a saját, és átfedés nélkül a kaputábla.

instagram viewer

Alapítvány szabvány tolóajtók a felhasználó kitöltötte több az építési fázis során a költségvetés a kerítés. háttér:

• A szélessége a bejárati nyílás - mintegy 4 m.
• Mélység alappilléréről - 1700 mm.
• A támasztógörgő kocsik - csatorna „húsz” 2200 mm hosszú.

oszlopok:

• Első oszlop - profilos cső 80h40h2 mm.
• Második oszlop - a hordozó, részén 80x80 mm. Hegesztett 2 mm profilos csövek 80h40.
• Harmadik oszlop - profilos cső 80h40h2 mm.
• A negyedik pillér - kerek cső átmérője 76 mm.

Bár az alapot a teherautó tele hengerek, kapuk építése változott a felfüggesztést.

Ez megköveteli, hogy a bázis - útmutató gerenda, amelyen a „séta” a kocsi görgők.

Ennek alapja irányító max68.2011 Vettem téglalap alakú cső 6000h80h40h4.5 mm. Az ilyen cső súlya körülbelül 50 kg.

Ezután, a „daráló”, a szűk része a profil teljes hosszában a cső átszúrta egy slot szélessége 1 cm-es.

max68.2011 (Felhasználó FORUMHOUSE):

I gerenda van rögzítve a 4-slot kerítés oszlopok le. Ehhez tettem a helyére és védjegy helyeit szerelvény.

Ne feledje, hogy a pontosság a termelés a készülék nagyban függ a könnyű kapu.

Gyártására tolókapuk is kell hegesztőgép, mely segítségével meg lehet tanulni olvasni a cikket Titkok hegesztési kezdőknek. mert minden munkát elvégzett függetlenül, szükséges kapcsok és mágneses terek.

Pótolhatatlan, és szög bilincs, amely lehetővé teszi, hogy bejegyzi pontosan hegesztett szögben 90 fok.

Hegesztett szerelvények, a felhasználó rögzítette a sugár a támaszok és kezdett el gyártani kocsik és kaputábla.

Kocsik tökéletesen ment „fülbevaló” rögzítő rugókat „Gazelle”. Fém vastagsága „fülbevaló” 8 mm, és azt 2 mm átmérőjű 17 lyuk, amelybe a csap lehet nyomni M18. Szintén szükséges:

• „Létra” a hátsó rugó Zil-131.
• Két M20 anyákat.
• Csapágyak - alapanyagok és központosító.

Svorki gyártásához ajtókra és kapukra van szükség:

• Formázott cső (levél) - 60h40h2.5 és 40h20h2.5 mm.
• Formázott cső (wicketet) - 40h20h2 és 20h20h1.5 mm.

építési szerelés végeztek az idővonalon és egy rögtönzött készletek.

Ez sokkal kényelmesebb, mint a főzés „a térdét.” Emellett jelentősen növeli a munka minősége.

Helyek a tetején, ahol a csatolt kocsi, max68.2011 tovább erősítette sarkok 63h63 és 50x50 mm-es.

szárny szerelvény végeztük gondos ellenőrzése szögek és átlók, mert bármilyen eltérés vagy a pontatlanság (felment művelet művelet) vezet a házasság a célban.

max68.2011 (Felhasználó FORUMHOUSE):

mert Egyedül dolgozom, először azáltal, hogy a részleteket, csak megragad, és ügyelve arra, hogy minden rendben van, végül forrázás.

Ahhoz, hogy fokozzák a kaputábla van hegesztve gémes további merevítő szerkezete.

Hozzáadása orrvitorla, mentálisan elképzelni, mint egy elosztott terhelés az építés. Vagy alternatív állíthatja össze a modellt képkapuba szárnyai drótból és megbecsülni a forgalmazás a fő ható erőket.

A gyártási folyamat a kocsik bizonyítják a következő képek.

A csapágyak vannak nyomva a tengelyen. Ezt követően az alkatrészeket megfosztott varratok, és a szerelvény festett.

max68.2011(Felhasználó FORUMHOUSE):

Miután végeztem a kocsi, megpróbáltam őket a helyére. Minden mozog tökéletesen. Sehol nem fáj. Vezetőcsapágy sem szükséges.

A felső és alsó részén a kocsi borított gumi fedők a kormányrúd „Gazelle” és a PPC VAZ-2101.

Az alsó síkja a felső vízszintes szárnykeret és a rögzítőanyát csapok kocsi van elhelyezve a hordozón ágyazócsap GAS-24. mert oldalán távolságok csomópont alacsony, és központosító csapágyak miatt előfordul, hogy a belső szögletes filé a csőre, a kocsi mozog szögben.

Miután készült kocsi, lógott a kapun, de a kényelem munka van hátra ápolási támogatás a lap alatt.

Belövése után a vezető sugár és a kaputábla max68.2011Zárt rögzítő csúszkák gumi burkolatok.

Végül győződve arról, hogy minden működik, ahogy kellene, hogy a levél keret hegesztett színlelt, és ezzel a szalag 40x4 mm.

A felhasználó ezután „varrott” átjáró kapuhoz levél és horganyzott acéllemezek jelölje C8 és kezdett el gyártani fogás.

Hogy korlátozza a mozgását a kapu használt M10 csavarok fektetni őket gumi perselyek.

Továbbá, a felhasználó egy fémlemez vastagsága 6 mm készült görgős kapukhoz.

Ezzel a szerkezettel, a 4 görgő alkalmazni. Emellett szükséges:

• „Hetvenöt” terület egy hegesztett fül.
• Görgők 3 cm átmérőjű, egy központi lyuk, rassverlonnym M8 csavart.
• M10 - 2 db.
• Rugós alátét (Grover).
• A csavarok és anyák M8 - 4 db.
• Perselyek és alátéteket.

A rendszer a következőképpen működik: amikor teljesen zárt a kapu dudor az alsó elkapó, és a teljes nyitás - a konzol a vezetőgörgők.

Tolóajtók: Version 2

Most tekintsük a költségvetés lehetőséget „örök” tolólapos hat kapcsolódási pontokat.

hart77 (FORUMHOUSE Felhasználó):

Azért választottam ezt a lehetőséget, mert keskeny út a ház mellett, a bejáratnál, hogy a honlap az oszlopra, és tegye a szárnyaskapu egyszerűen sehol. Tolóajtó készült e csövek voltak szórva a területen.

Mint látható az ábrán, a rendszer azon az elven működik az „egyszerűbb biztonságosabb”, amely megerősítette a hosszú távú alkalmazása a gyakorlatban. A kialakítás alkalmazott házi görgők, amelyek vytochili egy eszterga.

Csapágyak vannak behelyezve a henger vnatyag, majd szerelvény szerelt „ujj” hegesztett az oszlopokhoz. A görgők csavarokkal vannak rögzítve.

hart77 (Felhasználó FORUMHOUSE):

A rendszer egyszerű és megbízható. Jég, hó nem szükséges tiszta eső csak nem marad a csőben. Ez biztosítja minden időjárási képesség és megbízhatóság a mechanizmus.

Cél évekig. Úgy működik, mint egy óra. Néhány helyen már csak a rozsda. Semmi sem megereszkedett. Láttam egy hasonló szerkezetű sikeresen működnek, ami 30 éves.

A design kiderült, hogy annyira sikeres és elérhető, hogy ismételje meg, hogy sok felhasználó szeretné, hogy egy hasonló tolókapukhoz. Például itt van egy kapu rajza portál felhasználónak a felhasználónév Kostya11.

És ez a kapu mibo1.

mibo1 (Felhasználó FORUMHOUSE):

Magam is tett tolóajtók, elvén működő fent leírtak szerint. Hüvelyébe acéllemezek nem volt ideje. A csövet felvette, miután a számítás az erő.

Mennyiségben a célvegyületet párt portál használt 76mm átmérőjű cső és falvastagsága 3,5 mm. Szélesség „tiszta” bejegyzés - 4,6 m + kapu. Összesen:.. 5,6 m távolság a támaszok - 2,1 m Szemöldöktömítés - egy cső átmérője 57 mm, falvastagsága 3 mm minden 1.4 m 2 sorban görgőscsapágyak működnek.. A felhasználó szóval, a kapuk megnyitása nagyon könnyen.

mibo1 (Felhasználó FORUMHOUSE):

Ajtótömeg megválasztását befolyásolja a csapágyak. Kétsoros csapágyak hatalmas állomány dinamikus és statikus teherbírás. A számítások szerint a tömeg az én kapu - 152 kg. Csapágyak ellenáll az erő 212 kg terhelés pont. Kiderült több mint 5-szörösen biztonságosabbak.

Ahhoz tartóoszlopa van egy négyzet alakú cső, „szövet” 10x10 cm. falvastagság - 4 mm. Kibetonozott csövek mélységig 0,7-0,8 m, beton aprító belépés átmenő a árokba. terelő hossza - 2700 mm. Magasság - 1200 mm. Szélesség - 300 mm.

Tartóoszlopok vannak csatlakoztatva egymáshoz függőlegesen, és átlósan - jib, amelyre használták egy cső átmérője 76 mm, falvastagsága 3,5 mm. Hegesztett alsó sarokban 40h40h4 mm.

És a végén a cikk - a másik tolóajtó konstrukció.

Musson (Felhasználó FORUMHOUSE):

A szélessége a bejáratnál, hogy a helyszínen -.. 4 m 6 m hosszúságú kapuk cső átmérője 57 mm használtuk hasított szárnyak. Mellékelem a vázlatot egy görgő, amely továbbfejlesztettem. Ahelyett, hogy a szokásos göndör fel az alátétet, és a második csapágy kívül van elhelyezve.

A témák FORUMHOUSE leírt, hogyan lehet egy tolólapos felső felfüggesztés, és hogyan kell építeni a legmegbízhatóbb és költséghatékony Tolóajtó a kezüket.

Javasoljuk, hogy olvassa el a cikket, amely részletesen leírja, hogyan lehet a kerítés szegély fórumon, hogyan kell kiszámítani a szél ható erők a kerítés hullámos acéllemez. Ezen túlmenően, a honlap részletes utasításokat Építése a legolcsóbb kerítés 1 nap.

És mi videoátiratok mutatja, milyen kerítés háló homlokzatÉs hogyan lehet kerítés a stílus az ókori építészet.

Beszéljétek meg a cikket, és olvasni más anyagokat fordítani a vidéki élet akkor a honlaponFORUMHOUSE.

Iratkozz fel a csatornára, hogy ne hagyja ki a következő kiadásban!