Elfogadása a beton együtt. Emlékezni fogok örökre.
Nos, ez. Minden készült készítmények, gondolni, mint... (I írhatsz itt)
És most, a napnak vége van egy nagyon fontos építési szakaszban.
Elfogadása beton az alapítvány.
Az időjárás normális volt, és ami a legfontosabb nem eső elől. A jó kezdet.. :)
Egyetértett a gyár, a gép jön a reggel. és itt Ez volt az első ellentmondást.
Nem tudom, ha én nem volt ilyen szerencsés, de az első kocsi (két) megérkezett 15:00. És ez volt az ősz, kezdett sötétedni, körülbelül 18:00. És aggódtam, hogy mi lesz ideje, hogy tegyen meg mindent, még sötétedés előtt.
Tehát úgy gondolom, meg kell szem előtt tartani, előzetesen ezeket párna az időben, és számíthat sem a helyzet alakulásáról.
Mixer megérkezett.
Természetesen az út, ez az autó nem olyan amilyennek látszik, de kertészeti utak keskeny átjárók és fordulatok, Úgy tűnt a kolosszus.
azonban Meglepő módon, és szerencsére, A keverő telt rendesen, és soha nem ragadt.
És akkor kezdődött meglepetés ..
Azt tervezi, hogy indul ömlött a túlsó az alapítvány, a beton etetés egy tálcán. Amikor a folyamat elkezdődött, a keverék nem folyik olyan könnyen, mint reméltem.
Itt természetesen szerepet játszott a több tényező:
Elégtelen lejtőn a szemétben. Beton csak felkelni az egész.
Kevés kezét. Mi (ha jól emlékszem, Mindent együtt csináltunk, a barátnőm) csak nincs ideje, hogy álljon a lapátokat, és még ásni az alapot.
Nos, ennek eredményeként mindez:
A csatorna csak lerobbant súlya alatt a beton ...
Először is, a fej volt néhány szőnyeg és félreértés, hogy mi a teendő. És, hogy megoldja a problémát, mivel - van szükség.
A megoldás egyszerű volt:
Drain minden konkrét, a legközelebbi széle (az előny a mixer volt a fém ereszcsatornák), és csak megy, amíg a második autó, gondolom, hogy mi a teendő.
A beton simítását az első keverő, alig töltött időt folyt, többnyire egyedül. Elosztja konkrét asszisztensem :)
És én, abban az időben, sürgősségi alapon, felújított tálcát.
Ez volt az egyetlen módja annak,Mert ha a második kocsi újra eresztenek egy közelebbi vége, csak fizikailag nem tud, és nincs ideje, hogy sima az összes távoli sarkaiba.
Csatorna tettem, és egy pár extra támogatja a közepén. Ahhoz, hogy a második keverő káresemény.
Ha öntött egy másik autó, volt, hogy egy bűn.
Plaszticitás P4 még mindig nem elég, hogy a beton maga csendesen csordogált a csúszdán. És a vezető keveset vízzel hígított ...
Igen, persze, tudom, hogy ezt nem lehet megtenni, de nem volt más választása. Az egyetlen dolog, ami megnyugtatott egy kicsit, úgyhogy 80% az építési projektek, és hasonlók, mint az összes költséget. ( általában).
Most, amikor az összes beton alapja volt a legnehezebb:
- Minden sima minden oldalról.
- Provibrirovat vibrátorok. (Ne hagyja ki ezt a pillanatot)
- És a lényeg, hogy tegyenek meg mindent a sötétség.
Természetesen a legfontosabb dolog, amit szeretnék tanácsotegy minél több embert. Bár mindent megtettünk, és volt... De azt mondani, hogy fáradt - nem mond semmit.
Még éreztem egész héten, munka, teste (bár ismerik fizikai megterhelés). Én nem beszélek a lelki társ. Mivel nehéz volt, azt sem tudja képzelni.
6 felületen igazítja hosszú méteres fedélzeten, és szemmel. Nagy különbségek nem történhet meg, az al-padló csak jobb.
Vibrált beton voltam a félhomályban ..
Meg kell jegyezni, hogy a légbuborékok és a víz nagyon aktív, így jön ki a felszínre.
Ezért nem szabad szem elől tévesztenünk ezt az egyszerű, de nagyon fontos folyamat.
Még a sötétben zártuk az alapítvány, előfőzött, film. és éjszakán át állni hagyjuk.
Ennek eredményeként már megbirkózott mindent.
De mégis, azt akarom mondani, hogy a konstrukció nem lehetséges TYK a seggét.
Sem idő, sem anyag, sem a száma, akik nem csak akkor, hanem fenntartás nélkül. Mindannyian jól ment, de valaki - ez nem lehet szerencsés.
Ezért ezt az állomány, szükség van itt.