Készült kocsik szénsavas betontömbök fektetéséhez. Az építési sebesség megduplázódott

A cikk Barkácseszköz porított betontömbök fektetéséhez Mutattam egy házi kocsit, amelyet minden önépítő készíthet hulladékanyagokból és a szükséges hosszúságú fogazott simítóval:

A cikkben egy videót is megemlítettem arról, hogy miként kényelmes ilyen egyszerű eszközzel ragasztót felvinni a szénsavas betonra. A fémből készült gyári kocsiknak nincs kis költségük (és súlyuk), és nem olyan kényelmes velük dolgozni - nem vettem figyelembe a vásárlást. És egy ilyen kocsi felgyorsítja a pórusbeton tömbök fektetésének munkáját, lehetővé teszi, hogy a fektetést tisztává tegye, a varratok foltjai nélkül.

Én sem gondoltam ilyen vödrök vásárlására. Úgy döntöttem, hogy a házamban lévő blokkok szélességéhez két házi kocsit készítek: 400 mm (külső falak) és 300 mm (belső teherhordó fal).

Hordókereteket laminált rétegelt lemezhulladékokból készítettem. De előre tekintve azt mondom, hogy túl hosszú. 1,5-2-szer csökkenthető. Nem tölthet bele sok ragasztót, mert csúszáskor ki fog ömleni a spatulán. A kilincsek raktáron voltak - nem szándékosan vettem, hanem úgy döntöttem, hogy felhelyezem őket. Kényelmes megfogni és csúsztatni. Belül meg kell csavarni az oldalsó csíkokat. Ez megakadályozza a ragasztó kiömlését az alkalmazás során, és a falazat tiszta lesz.

Vettem spatulákat, ezeket így hívják:

• Svájci vasaló, rozsdamentes acél fa fogantyúval 8 mm, 130x480 mm - 542 rubel.
• Elülső hornyolt spatula, rozsdamentes acél 6 mmx350 mm - 119 rubel.

Jelentős árkülönbség a fa fogantyú miatt. A kocsihoz használható 350 mm széles spatulák ára:

Azt hiszem, nem mindenki rak majd 400 mm vastag falakat, és a kocsi 300 mm-es tömbökhöz készül.

A készlethez vettem két műanyag vödröt és egy vödröt.

A spatulán levettem a műanyag fogantyút. Nagyon könnyen letörik - a rögzítéshez a rozsdamentes acélban csak egy lyuk van. De jobb, ha nem távolítja el teljesen, hanem csak a fogantyút fűrészelje le - a műanyag olyan lesz, mint egy merevítő, és a fém nem hajlik meg.

A második spatulából levágtam a fa fogantyú zavaró részét, és levágtam az oldalsó fogazott részt. Nem távolítottam el a teljes fogantyút, mert nehéz ezt megtenni, és még mindig merevítőnek kell lennie ezen a spatulán. Ezt a rétegelt bordát rá kellett csavarni a 300 mm-es kocsira. A hintók készen állnak.

Kocsi 400 mm szénsavas betonon. A kocsiban 300 mm-rel kissé csökkentettem a szélességet, és a spatulát lejjebb mozgattam, hogy szorosabban érintkezhessek a szénsavas betonnal.

Eredmény. Itt a ragasztó kissé vastag volt (forró volt), és a hullám túl magas volt a felhordás során (mivel a fogak 8 mm magasak voltak). 5 mm-re vágtam darálóval, és a varrás vastagsága csökkent, és a ragasztó kevésbé kezdett távozni. Ragasztó alkalmazása esetén jobb, ha a szénsavas betont vízzel nedvesítik.

Általában teljes mértékben elégedett vagyok az eredménnyel és a pályázati folyamattal. Ennek a készüléknek köszönhetően számos blokkot tudtam lefektetni, figyelembe véve a belső falat, egy este alatt. Azt hiszem, ez a kocsi használható téglafalazásra és egyéb építőelemekre.

***

A szerző fotói (c)

Iratkozz fel a csatornához, adja hozzá a böngésző könyvjelzőihez. Sok érdekes információ vár ránk.