Üzemanyag -adalékok, amelyeket az autóimban használtam. Van értelme?
Ismeretes, hogy az autó motorjában az üzemanyag nem ég teljesen. Az égés mértéke függ mind a jármű rendszereinek állapotától, mind pedig az üzemanyag minőségétől. A teljesítménycsökkenés észrevehető a nagy futásteljesítményű járműveknél. Vannak olyan adalékok, amelyek javítják a motor teljesítményét az üzemanyag jobb égése révén. Az adalékanyagok külön kategóriája az üzemanyag -égési katalizátorok.
Mesélek azokról, amelyeket az autóimban használtam. Az első ilyen adalék volt CASTROL TBE.
Ezt az adalékanyagot a 2000 -es évek elején használtam. Akkor 1 liter benzin tekintetében olcsó volt. A benzint 1: 1000 arányban adják hozzá. A gyártó szerint ez a benzin -adalékanyag nem változtatja meg a benzin oktánszámát, hanem csak javítja a robbanásállóságot. Növeli a kenési tulajdonságokat, mosószer tulajdonságokkal rendelkezik, megköti a vizet az üzemanyagban. Érzéseim szerint - a hatás különösen a pályán volt érezhető. És a többi autótulajdonos véleménye szerint a motor simábban működik. Dízelmotoroknál - az adalékanyagot ún Castrol TDA.
A jobb keverés érdekében közvetlenül a tankolás előtt töltik a tartályba. De amikor az adalékanyag ára emelkedett, mint a gyártó olaja, elhagyta azt. Tudom, hogy a LIQUI MOLY és a Suprotec hasonló üzemanyag -adalékokkal rendelkezik. De nem próbáltam őket, nem tudok mit mondani.
Később az úgynevezett üzemanyag-égetési katalizátort használtam oldható tablettákban márkanév alatt ENVIRO TABS.
A tabletták sötétzöld színűek, naftalin illatúak. Egy cég értékesítette őket, amely a Roil Platinum fémkondicionálóval kereskedett. Írtam ezekről az adalékokról olajban itt.
A táska ára akkoriban kb 1000 RUB Belül 10 darab 500 mg -os tabletta volt (teherautók tartályaihoz). Egy tabletta 200 liter üzemanyaghoz. Feloldottam a pirulát egy 100 ml -es tartályban, benzinben, és ebből a bájitalból 25 ml -t öntöttem a tartályba minden 50 liter üzemanyag utántöltésekor (a palackon található címkék szerint). Bájital - mert a tartályban lévő benzin színe smaragdzöld lett. Egy zacskó ára 10 db. hozzáadott 0,5 rubelt. egy liter benzin árához.
Volt némi üzemanyag -takarékosság, a motor simábban futott. Mint kifejtettük, a hatást az adalékanyag katalitikus tulajdonságai és az üzemanyag teljesebb égése miatt érték el. És azok a kamionosok, akik ENVIRO TABS -ot adtak hozzá a teherautó -tartályokhoz, több tucat litert takarítottak meg utonként. A cég "motorvitaminoknak" nevezte őket. Ám ekkor az árfolyam éles változása után a vállalat nem volt hajlandó ezt az importált terméket Oroszországba szállítani.
Később elküldték nekem a promócióhoz a MAGRO BOOST adalékot.
Külön benzinhez és külön dízel üzemanyaghoz, mint a CASTROL. A dízelüzemanyag esetében még mindig hazudnak, mert gyenge volt az érdeklődés irántuk.
Véleményem a következő: ha három évnél hosszabb ideig fogja üzemeltetni az autót, ha van használt, akkor megelőzés gyakoribb olajcsere és bevált adalékanyagok, üzemanyag -adalékok formájában beavatkozik. De figyelembe kell vennie a gazdasági megvalósíthatóságot. Az adalékanyag költsége nem lehet magasabb, mint 0,3-0,5 rubel / liter üzemanyag.
Ki használt valamit ebből az autokémiai osztályból - írja meg véleményét.
Soha nem volt alkalmam adalékanyagokat kipróbálni láncfűrészhez vagy benzinvágóhoz. Kíváncsi vagyok, hogy az üzemanyag teljesebb elégetésével nő -e a teljesítmény? Tisztább lesz a kipufogó?